超支化聚合物在尼龍合成中的應(yīng)用

  聚酰胺工程塑料由于具有較高的分子量，因此具有較高的相對(duì)粘度。對(duì)于后續(xù)的注塑和擠出成型加工來(lái)說(shuō)，提高其在模具內(nèi)的充填質(zhì)量和擠出速度相對(duì)較難。對(duì)于生產(chǎn)狹窄且薄的部件或是復(fù)雜形狀的模塑制品，這一缺陷對(duì)部分成品率的影響更為突出，例如隨著增強(qiáng)尼龍中玻纖含量增大，材料拉伸強(qiáng)度和彎曲模量提高，加工制品和部件收縮率和翹曲變小，但其熔體流動(dòng)性變得更差，會(huì)增加加工成型時(shí)間和成本。

       另外，對(duì)于含有填料或添加劑的混合物，由于其聚酰胺相對(duì)更高的粘度和熔融指數(shù)，使混合物難以更均勻和充分地填充到模具中，這也限制了添加劑的種類和填料的使用量，分散性難以改善。

       有研究人員成功地合成了一種超支化尼龍6，它利用了超支化聚合物PAMAM表面豐富的活性較高的酰胺基，與己內(nèi)酰胺等組分與之反應(yīng)，合成了新型超支化尼龍6，其具有較高的熔體流動(dòng)指數(shù)，易于成型，縮短了成型時(shí)間，降低能耗，節(jié)約成本。測(cè)試結(jié)果顯示該種超支化尼龍6在不降低機(jī)械性能的前提下將熔體流動(dòng)性可提高到普通尼龍6的2~4倍。

       在生產(chǎn)增強(qiáng)尼龍型薄壁器件方面有顯著的成型優(yōu)勢(shì)，適于玻纖增強(qiáng)部件，在汽車、電動(dòng)工具、運(yùn)動(dòng)器材和設(shè)備零部件方面有極好的應(yīng)用前景。它可提高產(chǎn)品的成品率和外觀美感。改進(jìn)樹(shù)脂熔體流動(dòng)性能，提高玻纖填充時(shí)的浸漬性，因而在增強(qiáng)改性的同時(shí)也可改進(jìn)產(chǎn)品的外觀.